Ein Gate-Ventil steuert die Medien&",3539; strömt durch Anheben des Tores (offen) und Absenken des Tores (geschlossen). Ein Gate-Ventil& Kombi35;39; Die Besonderheit ist der gerade-through freie Durchgang, der einen minimalen Druckverlust über das Ventil bewirkt. Die ungehinderte Bohrung eines Gate-Ventils ermöglicht auch ein Schwein&\"; Im Gegensatz zu Schmetterlingsventilen ist die Durchfuhr in den Rohrreinigungsverfahren zulässig. Ventile sind in vielen Varianten erhältlich, darunter verschiedene Größen, Materialien, Temperatur- und Druckwerte sowie Gatter- und Motorenentwürfe. Ventile von

Gate sind in der Regel etwas günstiger als Kugelventile gleicher Größe und Qualität. Sie wirken langsamer als die Vierteldrehventile und sind für Anwendungen geeignet, bei denen der Ventilbetrieb selten ist, wie z.B. Isolierventile. Ventile sollten entweder vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen verwendet werden, um den Durchfluss nicht zu regulieren. Automatisierte Gate-Ventile bestehen entweder mit elektrischem oder pneumatischem Antrieb, aber ein manuelles Gate-Ventil ist kostengünstig, da sie selten eingesetzt werden.

Gate Valves with a Screw-in Bonnet (left) and a Bolted Bonnet (right)

Abbildung 1: Ventile mit einer Schraubhaube (links) und einer Schraubhaube (rechts)

1(12289; Funktionsprinzip

A Gate Valve& 2B39; s Hauptbestandteile sind Karosserie, Sitz, Tor, Stamm, Motorhaube und Aktuator (Abbildung 2). Der primäre Operationsmechanismus ist einfach. Drehen des Handrades dreht den Stiel, der das Tor über die Gewinde nach oben oder unten bewegt. Sie benötigen mehr als eine 360-Überdachung; wenden Sie sich an, um das Ventil vollständig zu öffnen/zu schließen. Heben Sie das Tor vom Weg des Flusses, öffnet sich das Ventil. Das Absenden des Tores in seine geschlossene Position versiegelt die Bohrung, wodurch das Ventil vollständig geschlossen wird.

Für ein Gate-Ventil, die Beziehung zwischen dem Gate&", Die vertikale Bewegung und die Strömungsgeschwindigkeit sind nichtlinear, wobei die höchsten Veränderungen in der Nähe des Abspalts auftreten. Bei der Regelung des Durchflusses ergibt sich durch die relativ hohe Strömungsgeschwindigkeit bei teilweiser Öffnung ein Gate- und Sitzverschleiß, der zusammen mit möglichen Vibrationen des Gates das Ventil&"-3539 verkürzt; die Lebensdauer.

Gate Valve Components

Abbildung 2: Ventilbauteile

2 im Bereich der Komprimierung des Ventils Ventile von Typ

Gate sind in einer Vielzahl von Ausführungen erhältlich, von denen jede unterschiedliche Technologien verwendet, um verschiedene Anwendungsanforderungen zu erfüllen.

2.1 Bonnets

A Motorhaube schützt die inneren Teile eines Torventils (Abbildung 2). Es wird in den Ventilkörper eingeschraubt oder mit dem Ventilkörper verschraubt, wodurch eine lecksichere Dichtung entsteht. Es ist daher für Reparatur- oder Wartungszwecke abnehmbar. Je nach Anwendungsfall können Schiebeventile Schraubverschluss, Vereinigung, Verschraubung oder Druckdichthauben haben.

2.1.1 Schraubbonette

Schraubhauben sind die einfachsten in der Konstruktion. Sie sind in kleinen Ventilen üblich und sorgen für eine dauerhafte Dichtigkeit. Abbildung 1 zeigt ein Schiebeventil mit einer Schraubhaube links.

2.1.2 Union Bonnets

Union Bonnets werden von einer Union Nuss aufgestellt. Die Union-Mutter sitzt am unteren Rand der Motorhaube und Schrauben in den Ventilkörper&"",3539; Die Fäden. Diese Art der Konstruktion sorgt dafür, dass die von der Mutter geschaffene Dichtdichtung durch häufiges Entfernen der Motorhaube nicht beschädigt wird. Deshalb sind Gewerkschaftshauben für Anwendungen üblich, die eine regelmäßige Inspektion oder Wartung erfordern.

2.1.3 Bolted Bonnets

Bolted Bonnets sorgen für Dichtung in größeren Ventilen und Anwendungen mit höherem Druck. Bei diesem Typ werden Motorhaube und Ventilkörper flanschen und verschraubt. Abbildung 1 zeigt ein Tor-Ventil mit einer Schraubhaube rechts.

2.1.4 Drucksiegel Bonnets

Druckklappen sind ideal für Hochdruckanwendungen (mehr als 15 MPa). Diese Art von Konstruktion verwendet Innendruck, um eine bessere Dichtung zu schaffen. Die Druckdichthauben haben einen nach unten gerichteten Becher in den Ventilkörper gesteckt. Wenn der innere Flüssigkeitsdruck zunimmt, ist der Becher&", ist nach außen gezwungen, die Robbe zu verbessern.

Union Bonnet Gate Valve

Abbildung 3: Union Bonnet Gate Ventil

2.2 Gates

Das Tor kommt in einer Vielzahl von Designs und Technologien, um eine effektive Versiegelung für unterschiedliche Anwendungen zu erzeugen.

2.2.1 Wedge Gates

In den meisten Gate-Ventilen hat das Gate eine Keilform und sitzt auf zwei geneigten Sitzen (Abbildung 4). Neben der Primärkraft, die durch den Flüssigkeitsdruck erzeugt wird, ist eine hohe Gewindekraft auf den Sitzen, die durch den Stengel&"""; das Anziehen hilft bei der Versiegelung. Das keilförmige Tor haftet bei hohem Flüssigkeitsdifferenzdruck nicht am Sitz und hat aufgrund weniger " eine erhöhte Lebensdauer; Reiben" auf den Sitzen.

2.2.2 Parallele Schiebetore

Tor können auch in einer parallelen Form kommen, wo das Tor flach ist und die Sitze parallel sind. Parallele Torventile verwenden Leitungsdruck und Positionierung, um eine enge Dichtung zu bilden. Flache Tore bestehen aus zwei Stücken und haben eine Feder in der Mitte. Die Feder drückt die Teile auf die Sitze, um die Dichtung zu verstärken. Durch ihre inhärente Bauweise haben Parallelventile einen Sicherheitsvorteil bei höheren Temperaturanwendungen. Bei keilförmigen Torventilen kann eine zusätzliche Druckbelastung der Sitze durch die Erweiterung zu einer thermischen Bindung und einer eingeschränkten Öffnung des Ventils führen. Da es bei parallelen Toren keine Gewindeeinwirkung gibt, sind die Schließmomente vergleichsweise kleiner, was zu kleineren, kostengünstigeren Aktuatoren oder weniger manuellem Aufwand führt. Durch das Gleiten in die Position halten Paralleltore Schmutz von den Sitzflächen fern.

Wedge Gate Valve Vs Parallel Gate Valve

Abbildung 4: Keilfahrklappe vs Paralleltor

2.2.3 Die Slab Gates

Slab Gates, auch Durchgangsklappen genannt, sind ein Einheitsentor, der ein Bohrloch (Abbildung 5) enthält. Im offenen Zustand entspricht die Bohrung den beiden Sitzringen. Diese Ausrichtung erzeugt einen reibungslosen Fluss bei minimaler Turbulenz. Dieses einzigartige Design ermöglicht einen minimalen Druckverlust am System und eignet sich perfekt für den Transport von Erdöl- und Erdgasflüssigkeiten (NGLs). Die Ventilsitze bleiben sauber. Die Scheibenhöhle kann jedoch Fremdmaterial aufnehmen. Deshalb hat die Hohlraum typischerweise einen eingebauten Stecker für die Wartung der Drainage des angesammelten Fremdmaterials.

Slab Gate Valve

Abbildung 5: Schiebeklappe

2.3 Stem Design

Das Tor wird durch das Spinnen eines Gewindestamms angehoben und abgesenkt. Ein Handrad oder Aktuator dreht den Stiel. Je nach Design wird der Stiel entweder als ansteigend oder nicht ansteigend betrachtet. Wenn Sie also den Stamm drehen, hebt er sich oder bleibt bei der Drehung, wie in Abbildung 7.

Outside Screw and Yoke (OS&Y), auch als steigende Stiele bezeichnet, sind an dem Tor befestigt. Deshalb sind die Gewinde auf der Betätigungsseite. So, wie das Gate&"",3539; Der Stiel bewegt sich mit ihm nach oben und unten. Folglich haben sie eingebaute optische Indikatoren für den Zustand des Ventils und sind leicht geschmiert. Da sie bewegliche Bauteile haben, können sie nicht mit Kegelzahnrädern oder Aktoren eingesetzt werden. Daher sind ansteigende Schieber für die manuelle Betätigung geeignet.

Auf der anderen Seite wird ein nicht ansteigender Stengel am Aktuator befestigt und in das Tor gewickelt. Häufig wird eine Anzeige auf den Stiel gewickelt, um den offenen oder geschlossenen Zustand des Ventils anzuzeigen. Nicht ansteigende Torventile sind in unterirdischen Installationen und Anwendungen mit begrenztem vertikalem Raum üblich.

Mechanism of Rising Stem Gate Valves Vs Non-rising Stem Gate Valves